Dépannage pneu Latresne

On commence par mesurer, parce qu'une batterie vide n'est pas toujours une batterie morte : tension au repos, tenue sous charge, débit de l'alternateur. Si elle est en fin de vie, la référence adaptée (standard, EFB ou AGM pour un Start & Stop) est posée là où la voiture dort, mémoire des calculateurs conservée. Si une recharge suffit, vous ne payez pas de batterie.

Oui, exactement comme en semaine : la demande est lue, on vous rappelle, le montant comprend le supplément d'horaire (22 h-7 h, dimanche, fériés) et vous décidez. Si la voiture est bien garée à Latresne et peut attendre le matin, on vous propose aussi un passage de jour, sans supplément.

Une rue et un numéro suffisent ; s'il n'y en a pas, un repère que tout le monde connaît fait l'affaire : l'Aérocampus Aquitaine, sur l'ancienne base aérienne, la piste cyclable Roger-Lapébie, la RD 10 le long de la Garonne. Pour un parking, ajoutez le niveau et la hauteur limite à l'entrée. L'atelier arrive avec ces indications, pas avec une adresse approximative.

On n'intervient pas sur la rocade, les autoroutes ni leurs bandes d'arrêt d'urgence : elles sont réservées aux dépanneurs agréés. Sortez à la première bretelle, garez-vous sur une rue ouverte ou un parking, par exemple le long de RD 113, et envoyez la demande depuis là : c'est à cet endroit que la roue sera traitée.