Urgence pneu · Bordeaux et Gironde
Deux heures du matin quai de Paludate, un flanc ouvert sur une bordure en sortant du parking ; un dimanche de Fête du vin, un pneu à plat avenue Thiers ; un 15 août, une roue sur la jante devant une maison fermée à Créon. Le principe ne change pas avec l'heure : vous restez où vous êtes, l'atelier roulant vient, répare ou remplace, et vous reprenez la route.
Le déroulé
Vous vous mettez en sécurité hors circulation ; si vous étiez sur la rocade, vous sortez à la première bretelle
Vous envoyez la demande avec l'endroit, l'heure et l'état du pneu (à plat, déchiré, sur la jante)
Rappel : montant complet avec le supplément d'horaire, créneau d'arrivée, dimension des pneus si remplacement
Intervention sur place : réparation si la carcasse est saine, deux pneus neufs sinon, équilibrage compris
Contrôle de pression des quatre roues, serrage au couple, vous repartez au volant
Dans le chiffre
À part, ou pas du tout
Trois situations courantes
En quittant le parking, la roue avant droite talonne une bordure en granit : flanc ouvert, pneu à plat immédiat. Vous vous rangez sur une place de livraison, feux de détresse. Au rappel, on relève la dimension inscrite sur le flanc et on charge deux pneus ; posés sur place, équilibrés, et la voiture repart avant que les bars ne ferment.
Les quais sont fermés, le tram A est bondé, et votre pneu arrière est à plat devant la Bastide. On arrive par le pont Saint-Jean, on traite la roue sur l'avenue, et on contrôle la pression des trois autres : par forte chaleur, elles sont souvent au-dessus de la valeur constructeur.
La roue de secours est absente, le pneu est déchiré, le garage le plus proche n'ouvre que le lendemain. L'atelier monte depuis la vallée avec une paire dans la bonne dimension ; la voiture est remise sur ses roues à la sortie de la bastide, et le pneu abîmé repart au recyclage.
Situations types, décrites pour illustrer le déroulé — pas des interventions datées.
Questions sur cette prestation
On vient. La demande de rappel est lue à toute heure ; au rappel, vous recevez un créneau d'arrivée réaliste calculé selon l'endroit et la position de l'atelier, pas une promesse vague. Un supplément s'applique entre 22 h et 7 h, le dimanche et les jours fériés ; il vous est donné avant que quiconque ne démarre, et si la voiture peut dormir sur place, vous pouvez aussi choisir un créneau de jour, sans supplément.
Pas sur la rocade elle-même ni sur sa bande d'arrêt d'urgence : elles sont réservées aux dépanneurs agréés par la préfecture, et nous n'y intervenons pas. Si la voiture roule encore doucement, sortez à la première bretelle (Bouliac, Bègles-Terres Neuves, Lac, Mérignac…) et garez-vous sur une rue ou un parking ouvert : on vous rejoint là. Si elle ne roule plus du tout, mettez-vous derrière la glissière et appelez le 112 ou la borne d'appel.
Non, et ce n'est pas une question de marge : un pneu neuf à côté d'un pneu usé sur le même essieu, c'est une voiture qui tire au freinage, surtout sur chaussée mouillée. Les pneus neufs se posent par deux — ou par quatre si les deux essieux sont en fin de vie. Si votre pneu abîmé est réparable, on le répare et vous n'achetez rien ; si vous avez une roue de secours, on peut aussi la monter pour rentrer.
Autres prestations
Par exemple à
Un nom, un numéro, un endroit. On vous rappelle avec le montant et l'heure d'arrivée ; tant que vous n'avez pas dit oui, personne ne démarre.