Dépannage pneu Cénac

Cénac s'étire sur une crête du plateau de l'Entre-deux-Mers, et son bourg, avec l'église et la mairie, domine les vallons viticoles tout autour. La RD 14 et la RD 113 sont les seules voies à gabarit normal ; le reste du réseau se compose de routes communales étroites, sans accotement, qui descendent vers les hameaux entre haies et bois. Deux voitures peinent à s'y croiser ; une voiture arrêtée avec une roue à plat y bloque tout. Dans ce cas nous demandons de rouler au pas jusqu'à une entrée de champ ou de parcelle et de nous y attendre.

Sur ce plateau exposé, les pluies de l'automne et de l'hiver s'accompagnent d'un vent d'ouest qui dépose feuilles et branchages sur la chaussée ; l'adhérence des pneus arrière, souvent plus usés que les avant sur les tractions, devient le point faible dans les descentes vers la Garonne. Les batteries des voitures qui ne font que la boucle Cénac-école-commerces, sans jamais rouler assez longtemps pour se recharger, rendent l'âme aux premiers matins de givre. À l'inverse, les mois secs de juillet et août et les chemins de vigne poussiéreux cachent des silex coupants dans les ornières.

La RD 14 continue vers la bastide de Créon et ses arcades, tandis que la RD 113 permet de redescendre vers Latresne. Un moteur qui ne tourne plus par matin de givre relève du test et remplacement de batterie sur place.